引导：
【丶平凡说车原创 宝马3系】全新一代的宝马3系换代的消息，以及被传了很长一段时间，在2019年6月22日正式上市，不过目前上市的车型仅仅为325版本，至于320和330版本要等到明年才发布，虽然仅有325版本上市，但在动力上和外观以及内饰上，都进行了全新的变革，售价方面也进行了小幅度的调整。
宝马3系是BB中同级别车型中最强调运动感一款车，从以往的售价来看，宝马属于适中的水准，比奥迪A4L要高，但比奔驰C级售价要低，从而BBA在中型车领域中有了较为明显的分水岭，预算或者追求性价比，选择了奥迪A4L，追求运动选择了宝马3系，注重商务豪华选择了奔驰C级。
要点：
1丶售价为31.39-36.39万 仅为325版本
2丶动力总成为 2.0T匹配采埃孚8AT变速箱 最大功率为 184匹马力 最大扭矩为300牛·米
3丶搭载iDrive 7.0系统
外观和内饰方面相信大家也比较熟悉了，同时前段时间也进行想写描述过，本篇文章主要讲述一些细节上的地方。
交互系统：iDrive 7.0
全新宝马支持远程升级功能，它的强大之处不仅仅在于系统上的升级，还可以通过远程升级来控制ECU，（ECU可能大家对它比较陌生，ECU被广泛称为行车电脑丶车载电脑等等，它的作用是什么呢？控制轮胎丶底盘丶电脑丶线路，简单的说就是一台电脑控制整个汽车，其中很多人对汽车的性能主要看发动机，其实起到决定性作用的是ECU）
以及配备了L2自动驾驶辅助，首先我们大家普及一下L0丶L1丶L2丶L3丶L4丶L5的知识，用最简单明了的方式来赘述，为了照顾所有人就不同专业术语。
L0丶在汽车最开始就属于L0驾驶功能，简单的说就是人工驾驶，没有任何的自动辅助功能。
L1丶辅助驾驶，相比L0要更高级一些，电脑可以控制方向盘和油门踏板，比如我们常见的定速巡航丶车道保持丶自动刹车等功能，都属于L1辅助驾驶。
L2丶属于半辅助驾驶，这也是我们今天的主角宝马全新3系有搭载，其中包裹：全速自适应巡航丶自动泊车丶主动车道保持丶自动边道等等，可以定速在60公里松开双手让车辆自动驾驶，但宝马仪表带有摄像头可以监视驾驶员双眼是否停留在路面上。
L3丶条件自动驾驶，能够完成绝大部分驾驶功能，在绝大部分路段都能应付，但如果出现车辆无法识别的情况，依然要驾驶员接管，值得注意的是驾驶员依然要集中精力去观察四周，随着准备接管车辆行驶。
L4丶全自动驾驶也可以说是高级自动驾驶，L4相比L3更为先进，主要输入指定的地点，它会自动帮你完成所有驾驶，就像我们看科幻电影一样，你完全可以不用观察路况，聊天也好丶看电影也好，睡觉也好都不用驾驶员去留意路面信息，但也有一定条件的限制。
至于L5完全自动驾驶，距离我们还比较遥远，从字面意思就能理解，进入车门输入指令，不管在哪都能帮你完成所以驾驶操作，不会让你碰方向盘，意思是别打扰我驾驶，我技术比你好。
以上已经详细的讲解到L0-L5的驾驶功能，可能有些长，但给大家普及一些关于汽车的知识，来提升大家对汽车的认知。
紧接着以上话题，关于宝马iDrive 7.0系统其它功能，其中可以支持方向盘按键丶换挡台上的旋钮式按键丶触控丶语音丶手势等功能进行控制多媒体功能，很大程度上便利了驾驶员和副驾驶乘坐人员，无线Apple CarPlay连接等功能并没缺席。
舒适度： 后排座椅坐垫加长 Alcantara头枕
全新换代后的全新宝马3系，后排座椅的厚度和长度有所增加，相比海外版厚度增加了2公分，而且座椅的长度有明显加长，值得注意的是后排只有两边座椅进行加长，中间并没有，可以从上图所示，就能明显看到，最让人感觉到舒适的莫过于Alcantara头枕，加上座椅的厚度以及长度，在长途行驶中保证了后排的乘坐舒适性，以及在长轴版标配来全景天窗，提升了后排的舒适感和空间感，同时支持三区空调等等。
要注意的是，仅仅是针对国内版宝马3系，这也表明了宝马对国内消费者的重视。
总结：
全新换代后的宝马3系，在各方面在同级别都比较突出，从目前来看，个人任何宝马在BBA中型轿车领域中，各方面都属第一，但我们要回到很现实的问题上，那就是售价，刚上市一段时间肯定会没有任何优惠力度，我个人推荐一年之后再入手，不过土豪除外，毕竟全新换代后的宝马很多小瑕疵和优势没有经过市场的验证，等上一年看自己是否能接受它的缺点以及优点，如果优点多于缺点，那就值得购买，到时候中端必然有一定的优惠力度，所以说一年后买是明智之选。